АВТОАС-ПРОФИ-3 + сканер "АВТОАС-СКАН"

Мотор-тестер «АВТОАС-ПРОФИ-3» предназначен для безразборного диагностирования автомобильных двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием и числом цилиндров от 2-х до 8-и, работающих на бензине или на газовом топливе с бортовым напряжением питания 12В. Все необходимые для диагностирования измерения и тесты проводятся с помощью датчиков, адаптеров и щупов, подключаемых непосредственно к электрическим цепям, датчикам и другим элементам проверяемых систем двигателя. Это позволяет проводить диагностирование автомобилей различных марок, так как системы зажигания, питания и механическая часть автомобильных двигателей построены и функционируют на основе общих физических принципов.

Системы зажигания диагностируемых автомобилей могут быть:

- с механическим распределением высоковольтной энергии - контактными (КОНТ), контактно-транзисторными, бесконтактными (ROV), с механическим или электронным управлением моментом зажигания и одной общей катушкой зажигания, соединенной с распределителем с помощью центрального провода;
-с катушкой зажигания, встроенной в корпус распределителя высоковольтной энергии (HEI);
-c двух выводными катушками зажигания, без механического распределителя (DIS);
-с индивидуальными, для каждого цилиндра, катушками зажигания (DI).

Диагностируемые системы питания двигателя могут относиться к системам с центральным или с распределенным впрыском топлива, а также к карбюраторным.

«АВТОАС-ПРОФИ-3» позволяет проводить ряд тестов для косвенной оценки состояния механической части двигателя: по цилиндровый баланс мощности, график пульсаций давления во впускном коллекторе, в картере или на срезе выхлопной трубы, абсолютная компрессия и график давления в цилиндре, косвенная оценка мощности по величине ускорения коленчатого вала двигателя.

Предусмотрена совместная работа мотор-тестера с программным сканером «АТОАС-СКАН» и 2-х или 4-х компонентными газоанализаторами марок «ИНФРАКАР», «АСКОН», «АВЕСТА».

Мотор-тестер функционирует совместно с персональным компьютером (ПК) или ноутбуком, работающим под управлением ОС Windows 2000/XP/Vista.

Рекомендуемые требования, предъявляемые к управляющему ПК:
Процессор Pentium IV (Celeron), Pentium M, Pentium CoreDuo от 1,6 ГГц и их аналоги.;
ООЗУ 512 Мбайт;
Порт USB 2.0 (High speed) для подключения мотор-тестера;
Порт USB 2.0 (High speed) для подключения адаптера «USB-ECU AS» программного сканера «АВТОАС-СКАН»
Свободный USB или COM-порт (для подключения газоанализатора)*.
CD-ROM для инсталляции программы;
ОС Windows 2000 / XP / Vista(x32).

Поддержка пользователей
Изготовитель обеспечивает гарантийное (1 год) и послегарантийное обслуживание мотор-тестера, бесплатное обновление программного обеспечения, технические консультации по телефону и электронной почте по вопросам эксплуатации мотор-тестера.

Комплект поставки мотор-тестера

№ п/п
Название
Назначение
Кол-во, шт.
1
Мотор-тестер «АВТОАС-ПРОФИ-3»
Диагностирование двигателей с искровым зажиганием.
1
2
Блок питания 220/12,6 В
Для питания мотор-тестера от сети переменного тока напряжением 220 В
1
3
Кабель интерфейсный USB 2.0
Для связи мотор-тестера с персональным компьютером или ноутбуком через порт USB 2.0. Имеет длину 3 м.
1
4
Датчик синхронизации индуктивный «1Цил»
Для синхронизации мотор-тестера по моменту формирования искры в цилиндре, на высоковольтный провод которого установлен датчик.
1
5
Щупы «500V.1» и «500V.2»
Для исследования сигналов в электрических цепях автомобиля, с диапазоном напряжений от ±0,5 до ±500В. R вх. ≥ 1 МОм.
2
6
Кабель первичной цепи
Подключается к клеммам АКБ, а так же, с помощью щупов «PIMARY 1» и «PIMARY 2», к первичным цепям одной или двух катушек зажигания. Используется для питания мотор-тестера от АКБ и для анализа сигналов первичной цепи системы зажигания, а так же в тестах «Баланс мощности» и «Отключение цилиндров по выбору» для блокирования искры в соответствующих цилиндрах ДВС.
1
7
Емкостный датчик для стандартных систем зажигания
Емкостный датчик накладного типа для анализа сигналов во вторичных цепях систем зажигания с распределителем высоковольтной энергии (ROV, КОНТ). Устанавливается на центральный провод распределителя зажигания.
1
8
Linear kV Adapter (16x16 mm)
Емкостный датчик для оперативного контроля формы сигналов во вторичных цепях систем зажигания.
1
9
Удлинитель «kV»
Для подключения емкостных датчиков при отсутствии адаптера «DIS-kV».
1
10
Датчик давления «1 Бар» (датчик разрежения)
Предназначен для измерения постоянной составляющей давления (разрежения), а также исследования формы пульсаций давления во впускном коллекторе ДВС.
1
11
Кабель «1 Бар»
Для подключения датчика давления « 1 Бар» к мотор-тестеру.
1
12
Адаптеры «Игла»
Для подключения к контактам электрических разъемов компонентов систем впрыска/зажигания.
4
13
Пороговый датчик давления «1.8 Бар» (датчик фазы сжатия)
Для формирования строба, совпадающего с фазой сжатия в цилиндре двигателя.
1
14
Инсталляционный CD-диск
Для установки программного обеспечения «АВТОАС» на ПК.
1
15
Руководство пользователя
 
1

Дополнительные опции

№ п/п
Название
Назначение
Кол-во, шт.
1
Адаптер «DISkV» c подвесным держателем и кабелем «Вторичное напряжение»
Адаптер «DIS-kV» имеет 8 входов с возможностью выбора полярности для каждого входа или его отключения. Адаптер позволяет подключать до 8-ми емкостных датчиков «kV» или контактных емкостных щупов, либо адаптеров COP, а также адаптеры CIC.1
1
2
Дополнительные комплекты емкостных датчиков «кV»
Для подключения к системам зажигания с двух выводными катушками (DIS) 4-х, 6-и или 8-и цилиндровых двигателей.
4, 6 или 8
3
Linear kV Adapter (375x20mm)
Линейный емкостный датчик для одновременного контроля формы сигналов вторичного напряжения системы DI, при условии расположения катушек зажигания в ряд.
1
4
Комплект из 4-х контактных емкостных щупов
Позволяет осуществлять одновременный анализ сигналов в первичных цепях 4-х катушек системы зажигания DI.
1 или 2
5
Комплект из 4-х удлинителей «СOP»
Комплект удлинителей для подключения контактных емкостных щупов либо емкостных COP и CIC адаптеров*.
1
6
Датчик давления «16БАР»
Предназначен для получения графика давления воздуха в цилиндре в режиме стартерной прокрутки двигателя, а также на режиме холостого хода. Датчик позволяет измерять абсолютную величину компрессии в цилиндре, оценивать правильность установки фаз ГРМ, измерять УОЗ на холостом ходу. В комплект датчика входят удлинители свечные 100 мм. Удлинители можно свинчивать друг с другом.
1
7
Датчик давления «2 БАР»
Датчик абсолютного давления для измерения постоянной составляющей и исследования пульсаций давления газа в диапазоне 0,3-2 БАР. Позволяет локализовать аномально работающие цилиндры по пульсациям давления в выхлопной трубе/впускном коллекторе/картере двигателя, а также измерять давление наддува.
1
8
Датчик тока «CP-10»
Бесконтактный датчик типа «токовые клещи». Имеет четыре диапазона измерения 20А и 80А для постоянного и 20А и 80А для переменного магнитного поля. Используется для анализа формы и измерения амплитудных значений тока в цепи заряда АКБ, цепях зажигания и питания ДВС.
1
9
Удлинитель для датчика тока.
Предназначен для подключения датчиков тока.
1
10
Программный сканер «АВТОАС-СКАН».
Применяется для диагностики электронных систем управления двигателем отечественных и импортных автомобилей, поддерживающих функции самодиагностики.
 

Похожие товары:

Мотор-тестеры Bosch FSA  

Быстрые и эффективные решения для проверки независимо от модели и марки Точное распознавание неисправных компонентов Нет необходимости в трудоёмком монтаже и демонтаже проверяемых компонентов Точная и наглядная структура меню с расписанными этапами исп

MotoDoc III 

Мотор-тестер

Bosch FSA 720 

Мотор-тестер

Bosch FSA 050 

Мотор-тестер

АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2 

Мотор-тестер

Bosch FSA 500 

Мотор-тестер

USB AUTOSCOPE IV 

Мотор-тестер

ULTRASCAN plus Мотор-Тестер + Сканнер 

Мотор-тестер + Сканнер

Bosch FSA 740 

Мотор-тестер