Автомастер АМ1-М

"Автомастер АМ1-М" современный диагностический комплекс на базе персонального компьютера, сочетающий в себе функции мотортестера, сканера электронных блоков управления, многоканального осциллографа и генератора имитатора сигналов датчиков.
Уникальное соотношение цена/качество. Передовые технические решения, импортные комплектующие и российская цена.

Возможности комплекса:

  • сканирование ЭБУ двигателем (Европа, Ваз/Газ);
  • режим осциллографа;
  • измерение оборотов двигателя (до 6000об/мин);
  • измерение температуры масла двигателя;
  • измерение давления топлива, разряжения во впускном коллекторе;
  • имитация сигналов автомобильных датчиков;
  • исследование механических потерь цилиндров;
  • измерение напряжения в первичной и вторичной цепях;
  • измерение угла замкнутого состояния контактов;
  • измерение объемной доли СО, СО2, СН, О2 в отработавших газах двигателя

Программная среда:
- русскоязычный интерфейс;
- Windows.

Современные методики тестирования:
- относительная компрессия;
- баланс мощности;
- цилиндровый баланс;
- тест производительности форсунок.
Модульность, возможность поставки различных конфигураций с последующим дооснащением делают Автомастер АМ1 незаменимым в автосервисах любого уровня.
Продуманная система меню объединяет все опции Автомастера AM1 в единый, удобный для диагноста комплекс.
Автомастер AМ1 комплектуется подробными инструкциями по эксплуатации, которые позволяют легко и быстро освоить его.

Мотортестер

Мотортестер - основная, базовая часть диагностического комплекса "Автомастер АМ1-М".

Включает в себя:

•стойку с поворотным кронштейном для подключения датчиков.

•консоль с платами согласования и измерений

•системный блок с компьютером на базе современного процессора Intel

•монитор 17"

•комплект датчиков и присоединительных жгутов

Мотортестер это:

•Удобство работы и возможность достичь высокой точности измерений.

•Комплексные тесты: "Режим пуска", "Баланс мощности", "Цилиндровый баланс" позволяющие быстро оценить общее состояние двигателя. Имеются отдельные режимы для проверки всех систем автомобильных двигателей

•Удобная и понятная система меню с возможностью быстрого перехода из режима в режим при помощи клавиатуры или инфракрасного пульта дистанционного управления.

•Оптимальная установка угла опережения зажигания проверяемая при помощи стробоскопа для достижения приемистости и экономичности двигателя и безупречной работы вакуумного и центробежного регулятора.

•Подключение двух- или четырехкомпонентного газоанализатора для точной регулировки систем питания и зажигания. Для правильной настройки контролируется температура двигателя.

•Специальный режим определения максимального и минимального напряжения пробоя на свечах зажигания, проверка стабильности искрообразования.

•Режим мультиметра для измерения сопротивлений, постоянного и переменного напряжения, скважности сигналов. Высокоомный вход для проверки чувствительных цепей и измерения характеристик l-зонда для оценки его состояния.

•Справочная база данных по регулировочным параметрам более 3000 бензиновых и дизельных автомобилей отечественного и импортного производства, с указание расположения меток установки угла опережения зажигания и регулировок холостого хода.

•Возможность пополнения и корректировки базы. Удобный выбор автомобиля по марке и типу двигателя. Вывод справочной информации на экран для сравнения с текущими параметрами.

•Вывод результатов диагностики на принтер, сохранение их в базе клиентов. Ведение "истории болезни" автомобиля.

В Мотортестере есть режим цифрового осциллографа с автоматической синхронизацией, возможностями масштабирования, запоминания и растяжки участка осциллограммы который позволяет однозначно выявить "виновника" неисправности системы зажигания путем сравнения с эталонными осциллограммами.

Мотортестер является средством измерения и имеет сертификат об утверждении типа средств измерений.

Технические данные

 

Параметр
Значение
Частота вращения KB бензиновых и дизельных двигателей
0 - 6000 об/мин
Угол замкнутого состояния контактов прерывателя
0 - 180 град
Угол опережения зажигания (впрыска)
0 - 60 град
Асинхронизм искрообразования
0 - 180 град
Относительная компрессия по цилиндрам
0 - 100%
Эффективность работы каждого цилиндра
0 - 100%
Напряжение на АКБ, на клеммах катушки зажигания
0 - 40 В
Вторичное напряжение на свечах зажигания
0 - 40 кВ
Напряжение искрового разряда на свечах зажигания
0 - 5 кВ
Длительность искрового разряда на свечах зажигания
0 - 10 мс
Сила тока заряда / разряда АКБ
0 - 600 А
Давление
0 - 16 бар
Температура
0 - 120 °С
Сопротивление
0 - 100 кОм
Потребляемая мощность от сети 220В
250 ВА
Габариты
890 х 700 х1530 мм
Масса
110 кг

Газоанализатор
Двухкомпонентные газоанализаторы Аскон 01, Инфракар 10.
Четырехкомпонентные - Инфракар М, Аскон 02, Автотест.
Связь с комплексом по последовательному интерфейсу RS-232. Управление газоанализатором. Автоматическая калибровка и сброс конденсата. Вывод результатов замеров токсичности на монитор и принтер комплекса.

Осциллограф-генератор
Позволяет исследовать и имитировать сигналы электронных систем управления автомобилей любых производителей. Четыре универсальных канала, два дополнительных канала - первичной и вторичной цепи.
Высокое быстродействие и чувствительность позволяют отследить реальные изменения сигнала.
Широкие возможности по исследованию сигнала:
- различные виды синхронизации;
- запоминание кадров с последующим просмотром;
- сохранение сигнала в базе данных, для сравнения и имитации;
- сравнение исследуемого сигнала с эталонным;
- исследование характеристик сигнала при помощи измерительных меток.
Возможна генерация сигналов стандартной формы (прямоугольный, треугольный, синус), а также сигналов наиболее распространенных датчиков (коленчатого и распределительного валов, Холла, расхода воздуха, детонации, l-зонда). Кроме того, можно генерировать сигналы, предварительно записанные в базу данных с заведомо исправного автомобиля.

Дизельный модуль

Данная опция работает только совместно с Мотортестером.

В комплект поставки входят плата согласования, кабель и импортный датчик для топливопроводов диаметром 6мм*, обеспечивающий высокое качество и надежность работы.

Модуль позволяет:

•Контролировать частоту вращения двигателя и установочный угол опережения впрыска.

•Проверять работу регулятора оборотов, автоматической муфты опережения и электрооборудования.

•Производить диагностику состояния топливного насоса и форсунок по осциллограммам.

•Диагностировать системы электроснабжения и пуска.

 

Комплект для измерения давления и температуры

Состоит из электронных датчиков давления и температуры, комплекта переходников и штуцеров для подключения к топливной системе автомобиля и комплекта для измерения давления в цилиндрах (компрессии).
Измерение давления топлива и времени впрыска.
Измерение температуры масла и охлаждающей жидкости.
Тест производительности форсунок для определения их состояния непосредственно на двигателе.
Измерение компрессии в графическом режиме для проверки фаз газораспределения. Измерение максимального давления и разряжения в цилиндре для определения возможных причин потери компрессии.

Сканер Сканматик 2

Диагностика электронных систем управления всех отечественных автомобилей. 

•Одновременное отображение в цифровом и графическом виде набора из семи параметров. 

•Выбор и формирование набора отображаемых параметров. 

•Управление исполнительными механизмами. 

•Считывание и сброс ошибок. 

•Определение статуса ошибки. 

•Считывание комплектации и версии прошивки блока управления. 

•Возможность изменения базовых регулировок блока управления.

Он подходит для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства и способен работать со всеми протоколами и шинами данных стандарта OBDII/EOBD (13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE); 1 x J1850 VPW; 1 x J1850 PWM; 1x High Speed CAN (ISO-15765); 1 x Medium Speed CAN (GMLAN);1x Single Wire CAN (GMLAN)

Адаптер DIS

Обеспечивает работу МОТОРТЕСТЕРА с многокатушечными системами зажигания.

Одновременное подключение ПЕРВИЧНОЙ цепи до 4-х катушек зажигания, специальный кабель для подключения модуля зажигания автомобилей 10-го семейства ВАЗ.Активный адаптер обеспечивает передачу формы сигнала первичной цепи без искажений.

Дополнительный жгут ВТОРИЧНОЙ цепи системы DIS с возможностью подключения до 4-х двухвыводных катушек, 4 или 8 согласованных датчиков.

Сканеры для иномарок

По выбору потребителя комплекс может комплектоваться дополнительными сканерами:

Сканер V30 Elite - автономный мультимарочный сканер автомобилей европейских (VW, Audi, Seat, Skoda, BMW, Mercedes, Volvo, Renault); азиатских (Hyundai, Daewoo, Kia, Mitsubishi, Toyota/Lexus, Honda, Nissan, Mazda, Isuzu); американских (GM, Ford, Chrysler) производителей. 

•Поддержка всех протоколов стандарта OBD-II. 

•Чтение и сброс ошибок, отображение текущих параметров, активация ИМ. 

•Дилерские функции - кодирование и адаптация. 

•Работа с дополнительными системами (климат, парковочный радар, панель приборов, люк с эл. управлением и др.). 

•Полный набор диагностических кабелей. 

•Бесплатное обновление по Интернет. 

Сканер ScanDoc - Мультимарочный автомобильный сканер ScanDoc предназначен для работы с электронными системами автомобиля. Сканер может считывать информацию об ошибках, показывать текущие данные, управлять исполнительными механизмами, производить коррекции и выполнять конфигурацию автомобиля. ScanDoc поддерживает большое число диагностических протоколов разных производителей.

Сканер выполнен в виде адаптера, который подключается к компьютеру через интерфейс LAN или Wi-Fi. Это обеспечивает стабильную работу в условиях сильных помех на расстояниях от 30 до 50 метров. 

Сканер ScanDoc Compact - в отличии от полной версии ScanDoc, умещается на ладони и диагностирует автомобили только после 2000 года, оборудованные диагностическим разъемом OBD-II. 

Похожие товары:

Автомастер АМ1-М  

Комплект Мастер

Автомастер АМ1-М 

Комплект Профессионал

Автомастер АМ1-М 

Комплект Дизель+

Автомастер АМ1-М  

Комплект Универсал

Автомастер АМ1-М  

Комплект Дизель