Стенды М-107-CR, М-107Э-CR предназначены для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей и дизельных инжекторов системы «Common Rail»: электромагнитных производства фирм BOSCH, DENSO, DELPHI и пьезоэлектрических производства фирм BOSCH, DENSO, SIEMENS, демонтированных с двигателя.
Стенды позволяют проверять следующие параметры:
- Давление начала впрыска;
- Качество распыления топлива;
- Герметичность запорного конуса;
- Плотность распылителя по запорному конусу и цилиндрической части (по времени падения давления).
На стендах существует прямая топливная магистраль для проверки вибрации иглы и звуковых характеристик распылителя.
Измерения стендом М-107-CR производятся по стрелочному манометру, стендом М-107Э-CR - высокоточным датчиком давления и отображаются на индикаторе электронного блока.
Для проверки дизельных форсунок системы «Common Rail» в стенды встроен модулятор сигналов «Common Rail Tester». Модулятор сигнала применяется перед разборкой и дефектовкой форсунок для предварительной проверки работоспособности, приблизительной оценки гидроплотности, степени засоренности или размытости распыливающих отверстий распылителя. После сборки форсунки при помощи модулятора оценивается правильность сборки, при необходимости «пристукивание» шарикового клапана к седлу, проверяется давление открытия распылителя.
В электронном блоке Модулятора сигналов «Common Rail Tester» запрограммированы длительность импульсов, частота срабатывания форсунки и количество срабатываний.
При подключении к прибору тестируемой форсунки происходит автоматическое определение сопротивления катушки электроклапана, по которому определяется фирма-производитель и параметры напряжения управляющего сигнала.
В комплект поставки Модулятора сигналов «Common Rail Tester» входит два кабеля с прозрачной изоляцией для электромагнитных инжекторов – с разъемами для BOSCH и грузовых инжекторов, и два кабеля для пьезоэлектрических инжекторов – кабель с красной изоляцией для пьезо инжекторов SIEMENS и кабель с красной изоляцией и красными метками для пьезо инжекторов BOSCH.
Диапазон воспроизводимого давления, МПа (кгс/см2)
|
0...40 (0...400)
|
Емкость для топлива, л не менее
|
2
|
Подача топлива, мм3/цикл, не менее
|
1200
|
Габаритные размеры, мм, не более
|
480х456х716
|
Масса (без топлива), кг, не более
|
25
|
Количество обслуживающего персонала, чел.
|
1
|
Похожие товары: | Комплект инструмента для ремонта и регулировки ТНВД типа PE, (Камаз BOSCH) Стенд для разборки-сборки ТНВД МАЗ(ЯЗТА) Станция смазки для ТНВД ( предназначена для обеспечения условий смазки при испытании на стенде ДД-1 ТНВД с циркуляционной системой смазки ). Стенд для испытания и регулировки дизельных форсунок Прибор для оценки технического состояния плунжерных пар ТНВД двигателей ЯМЗ и КАМАЗ ( ПО 9691 ) Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (8 секционный 11 кВт) Стенд для испытания и регулировки ТНВД различных типов, в том числе с высокой энергией впрыска отечественного и импортного производства с цикловой подачей до 250 мм/цикл с диаметром плунжера до 12 мм (12-ти секционный, асинхронный электродвигатель 15) Дизель-тестер ( EDCtester используется для проверки и регулировки ТНВД распределительного типа) Стенд (электронный) предназначен для профессиональных испытаний и регулировок форсунок всех типов дизельных двигателей. Прибор для тестирования и проверки насос-форсунок индивидуальных топливных насосов высокого давления с электромагнитными клапанами. Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 15 кВт) Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (8 секционный, 3,7 кВт) Комплект специального инструмента для ремонта ТНВД устанавливаемых на автомобилях КАМАЗ Индикатор пневмоплотности цилиндров отчественных автомобилей (г/л, л/а) Компьютерный стенд для испытания и регулировки ТНВД различных типов, в том числе с высокой энергией впрыска отечественного и импортного производства с цикловой подачей до 250 мм/цикл с диаметром плунжера до 12 мм (12-ти секционный, асинхронный электродвигатель 15 кВт, преобразователь частоты). Мензурочная система измерения. Система термостабилизации. Встроенная система наддува. Встроенный ротаметр Стенд для испытания и регулировки ТНВД различных типов отечественного и импортного производства. (с цикловой подачей до 200 мм/цикл, с диаметром плунжера до 12 мм, 12-ти секционный, гидропривод 11 кВт) Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 15 кВт) Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 15 кВт) Запуск и наладка стендов регулировки ТНВД Тестер дизельных форсунок ZECA 470/400 Стенд для испытания и регулировки ТНВД дизелей большой мощности с цикловой подачи до 1000 мм/цикл и диаметром плунжера до 16 мм, типа БЕЛАЗ (120т) с двигателями 8ДМ, 6ДМ, В8РА, а также ТНВД судовых и тепловозных дизелей (8-ми секционный, гидропривод 16,5) Стендовая форсунка ( предназначена для точной регулировки топливной аппаратуры соблюдая заданные технические нормы) Стенд для испытания и регулировки ТНВД (8-ми секционный, диаметр плунжера до 12 мм, асинхронный электродвигатель 7,5 кВт, преобразователь частоты MITSUBISHI) Прибор для испытания и регулировки дизельных форсунок Стенд (электронный) предназначены для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей. Стенд для испытания и регулировки ТНВД различных типов отечественного и импортного производства с цик-ловой подачей до 250 мм/цикл с диаметром плунжера до 12 мм (12-ми секционный, асинхронный электродвига-тель 11 кВт, преобразователь частоты) Система термостабилизации топлива. Встроенный корректор наддува, ротаметр.
Стенд для испытания и регулировки дизельных форсунок ( предназначен для испытания и регулировки форсунок дизельных двигателей отечественного и импортного производства). Пневматический тестер регулятора ТНВД ( предназначен для имитации реальной работы двигателя при проверке на стенде ДД-1 насосов с автоматическим противодымным или корректором по наддуву дизеля, с высотным корректором ) Стенд для испытания и регулировки дизельных форсунок Стенд для разборки-сборки ТНВД КАМАЗ(ЯЗДА)
Набор спец. инструмента для обслуживания ТНВД типа BOSCH VE, руководство по ремонту и регулировки ТНВД BOSCH VE Стенд предназначены для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей. Стенд для разборки-сборки рядных ТНВД всех типов, включая импортные Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 18 кВт) Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 11 кВт) Дизель-тестер легковых и грузовых автомобилей универсальный Набор спец. инструмента для обслуживания ТНВД автомобилей КАМАЗ, методика применения, руководство по ремонту и регулировки ТНВД КАМАЗ Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (8 секционный, 15 кВт) Прибор проверки производительности дизельных электромагнитных форсунок и пьезофорсунок системы Common Rail “CR-тестер Прибор проверки производительности дизельных элетромагнитных форсунок системы Common Rail “CR-тестер” , 4- канальный. Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (8 секционный, 7,5 кВт) Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 7.5 кВт) Механотестер топливной аппаратуры МТА-2 для оценки состояния форсунок, нагнетательных клапанов, плунжерных пар отечественного и импортного производства. ОР - 1 - Комплект оснастки для ремонта и регулировки ТНВД Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (8 секционный, 15 кВт) Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 15 кВт) Комплект кронштейнов и приспособлений для диагностики на стенде ДД-1 ТНВД импортного производства (типа PES, PESA, PEA, PECM, PVA, PE, VA, VE, PPV, PVB, PPM(f), JPH, WSK, CAV, VE и др. ) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ И РЕГУЛИРОВКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 18.5 кВт) Стенд предназначен для испытания и регулировки форсунок автотракторных дизельных двигателей и дизельных инжекторов системы «Common Rail». Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 15 кВт) Диагностический стенд для форсунок Common Rail Стенд для диагностики и регулировки ТНВД (12 секционный, 18 кВт) Дизель-тестер ( EDCtester используется для проверки и регулировки ТНВД рядного типа дизельной системы впрыска с электронным управлением EDC (Electronic Diesel Control) |
|