Пневмотест К-245 Euro

Техническое описание:

Стенд предназначен для испытания при ремонтных и регламентных работах приборов пневмоприводов тормозных систем автомобилей, автобусов и автопоездов (КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, ЗиЛ, ПАЗ, ЛиАЗ, ЛАЗ), другой автотракторной и специальной техники отечественного и импортного производства.

Стенд отвечает современным требованиям:

по точности — за счет применения регулирующей аппаратуры и пневмосоединений фирмы “Camozzi”;
по надежности — за счет проведения циклических испытаний пневмоприбора по специально разработанной программе;
по производительности — за счет применения электронного программатора для управления автоматическим режимом работы стенда;
по удобству в работе — за счет применения быстроразъемных соединений и широкой гаммы переходников, заглушек с метрической и конической дюймовой резьбами;
по универсальности применения — за счет оборудования блоком питания с выходом постоянного тока 12/24 В;
по декоративности покрытия (2-3 кл.) эргономичности и дизайну — за счет покраски повышенной прочности к механическим воздействиям и стойкостью к растворителям;
по безопасности — за счет применения предохранительных и обратных клапанов;
по дополнительным стандартам качества — за счет разработанных и прилагаемых рекомендаций по проверке 30 наиболее применяемых пневмоузлов и агрегатов.

Технические характеристики:

Тип	стационарный, пневмоэлектрический
Проверяемое оборудование	Приборы пневмоприводов тормозных и дополнительных систем автотракторной и специальной техники
Режим работы	Автоматический/ручной
Питание стенда	1. Сжатым воздухом из магистрали или передвижного компрессора
Питание стенда	2. От сети 220 В 50 Гц. Число фаз - 1
Рабочее давление воздуха (мПа/кгс/см2)	0,7-0,85/7,0-8,5
Максимальное давление воздуха (мПа/кгс/см2)	0,9/9,0
Очистка воздуха	клапан сброса конденсата с дистанционным приводом, фильтр-водоотделитель
Воздушные ресиверы	компенсационные и контрольные
Вместимость компенсационного ресивера, л	20
Вместимость контрольного ресивера 5-го контура, л	1,5
Вместимость контрольных ресиверов 6-го и 7-го контура, л	1,0
Питание сжатым воздухом испытываемых приборов через:
Краны управления, шт.	3
Эл. магнитные клапаны 1-го и 2-го контуров, шт.	2
Блок питания пневмоэлектрических приборов постоянного тока:
Номин. выпр. напряжение, В	12, 24
Ток нагрузки	12 В-5 А, 24 В-3 А
Габариты LхBxH	900х550х1500 мм
Масса, кг не более	160
Срок службы	не менее 7 лет

П-5

Установка передвижная для выпрессовки шкворней поворотных кулаков передних мостов а/м и автобусов.

Р-525

Стенд выпресовки шкворней гг/а, автобусов, усилием 50тн

Р-238К

Траверса грузовая для коленчатых валов дв. ЯМЗ-236, 238

ТТН-21П

Пневмогидравлический съемник ступицы ТТН-21П

2407

Установка для расточки цилиндров автомобильных двигателей (диаметр 65 110 мм).

К-465М

Установка передвижная для испытания гидравлической системы рулевого управления г/а и автобусов

Установка для химической металлизации "МЕТА-ХРОМ"

СПВ-236

Стенд испытания водяного насосов дв ЯМЗ-236, 238

FAN 75

Мобильное устройство для вытяжки отработавших газов легковых автомобилей.

КАРАТ-4

Стенд проверки карбюраторов

FAN 75-2

Мобильное устройство для вытяжки отработавших газов легковых автомобилей с двумя выхлопными трубами.

ТТН-20

Гидравлический съемник сайлентблоков

Р-240Д

Траверса грузовая для двигателей ЯМЗ-240

ТТН-100П

Съемник шкворней грузовых автомобилей ТТН-100П предназначен для выпрессовки, запрессовки шкворней диаметром до 56 мм., поворотгых цапф грузовых автомобилей без демонтажа передней балки на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятий. Съемник ТТН-100П является надежным и точным съемником, который особенно востребован для быстрого и безопасного обслуживания ходовой части грузовых автомобилей. Так, как шкворень запрессован достаточно плотно, его демонтаж при по

Р-238Д

Траверса грузовая для двигателей ЯМЗ-236, 238

Пневматический рассухариватель PR1200

PR1200 пневматический рассухариватель

BP 65-275 (215) Установка для снятия и установки шкворней грузовых автомобилей

Передвижная установка для выпрессовки и запрессовки шкворней поворотных цапф грузовых автомобилей и автобусов, без демонтажа оси транспортного средства

Р 177

Приспособление для притирки клапанов диаметром 20-100 мм

СПБ-238

Стенд для гидроиспытание блока ЯМЗ-236, 238 на герметичность

Электрохимическая металлизация

СПБ-240

Стенд для гидроиспытание блока ЯМЗ-240 на герметичность

Р 176М

Приспособление для шлифовки клапанных гнезд диаметром 25-60 мм

УВВГ-М

Подкатное устройство обеспечивает вытяжку отработавших газов автомобилей на постах диагностики и ремонта автотранспортных средств.

Р-186

Станок для шлифовки фасок и торцов клапанов с диаметром стержня 5-18 мм

ТТН-100

Съемник шкворней грузовых автомобилей модели ТТН-100 предназначен для выпрессовки, запрессовки шкворней, диаметром до 56 мм, поворотных цапф грузовых автомобилей без демонтажа передней балки на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятий. Съемник ТТН-100 является надежным и точным съемником, который особенно востребован для быстрого и безопасного обслуживания ходовой части грузовых автомобилей. Так, как шкворень запрессован достаточно плотно, его демонтаж при помощи молотка, кувалды может привести к повреждению поворотного кулака. Для аккуратного извлечения и установки новой детали применяют специальные съемник – выпрессовщик..

527Б

Прибор для проверки бензонасосов автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, ЛИАЗ, УРАЛ, ЖИГУЛИ

Пневмотест 01.03

Стенд Пневмотест 01.03 предназначен для проверки пневмооборудования автомобилей, автопоездов, автобусов, тракторной и специальной техники.

K-235М

Прибор контроля пневмопривода тормозной системы автомобилей, автобусов и автопоездов.

СМ-240

Комплект приспособлений спрессовки-напрессовки ступицы маховика двигателя ЯМЗ-240 (гидравлическим усилием 50 тн.)

УГ 1200 / 1400 / 1500

Стенд гидравлических испытаний

Р-23.74

Стенд для притирки клапанов, головок, цилиндров, автотракторных двигателей ЯМЗ, КамАЗ, ГАЗ.

Пресс для выпрессовки шкворней грузовых автомобилей (съёмник шкворней)

Приспособление с ручным гидравлическим приводом применяется для выпрессовки (запрессовки) оси, соединяющей поворотную цапфу с балкой переднего моста без демонтажа передней подвески автомобиля