Комплект для восстановления шаровых соединений по технологии SJR

Система безразборного ремонта шаровых соединений была разработана для восстановления передней подвески и рулевого управления всех типов транспортных средств, чтобы поддерживать транспортное средство в работоспособном и легко управляемом состоянии. Применение системы можно считать новаторским, экономичным методом для владельцев транспортных средств в выполнении программы тех.обслуживания и метод этот с легковых а/м переносится на большегрузные машины, военные машины, вездеходы и т.д. Данная система была разработана, защищена авторскими правами и распространена в США. Данная система позволяет механику восстановить почти все рулевые тяги, наконечники, шаровые опоры, линки и т.д., входящие в систему рулевого управления и передней подвески больших и малых а/м и может использоваться почти во всех авторемонтных мастерских для восстановления не полностью изношенных узлов.

 
В узел впрыскивается специальный полимер, который поставляется в виде готовых стержней и состав которого разработан так, что он выдерживает высокое давление (сила сжатия до 18 000 футов на 1 кв.дюйм (1 300 кг/кв.см.), около 130 Мра и кручение 12 000 футов на 1 кв.дюйм). Этот материал предназначен для поглощения динамического воздействия и трения, смазка на него не влияет, и он гарантирует пробег до 100 000 км. в США (для легковых а/м) или 6 мес. гарантии при условии полного ремонта подвески в России.
 
Расплавленный полимер впрыскивается в узел через смазочное отверстие (если его нет, то отверстие сверлится и нарезается резьба для переходника) под высоким давлением (100 атм.) при помощи специального приспособления. После впрыскивания полимер становится идеальной втулкой (вкладышем), обладающей способностью к высокому сжатию, свойствами смазки, а также поглощающей трение, которая как бы занимает то пространство, где обычно и происходит изнашивание, образуется люфт, внутренний зазор, а теперь полимер полностью поддерживает шаровые наконечники внутри шаровой опоры (внутри узла) и этот полимер может занимать почти половину объёма по диаметру. На одном и том же узле можно производить ремонт неоднократно. После восстановления узел по качеству сопоставим с оригинальной запчастью.
 

В комплект входит:

1. Экструдер (станок)
2. Переходники - 3 шт.
3. Регулятор давления
4. Термокарандаш
5. Полимер - 5 шт
6. Обдувочный пистолет
7. Диск с инструкцией 

Похожие товары:

BP 65-275 (215) Установка для снятия и установки шкворней грузовых автомобилей 

Передвижная установка для выпрессовки и запрессовки шкворней поворотных цапф грузовых автомобилей и автобусов, без демонтажа оси транспортного средства

СМ-240 

Комплект приспособлений спрессовки-напрессовки ступицы маховика двигателя ЯМЗ-240 (гидравлическим усилием 50 тн.)

K-235М 

Прибор контроля пневмопривода тормозной системы автомобилей, автобусов и автопоездов.

СПБ-238 

Стенд для гидроиспытание блока ЯМЗ-236, 238 на герметичность

ТТН-21 

Гидравлический съемник ступицы грузовых автомобилей ТТН-21

Р 176М 

Приспособление для шлифовки клапанных гнезд диаметром 25-60 мм

FAN 75-2 

Мобильное устройство для вытяжки отработавших газов легковых автомобилей с двумя выхлопными трубами.

СПГ-238 

Стенд для сборки разборки, испытания на герметичность головок блока цилиндров двигателей ЯМЗ 236, 238, КАМАЗ 740

Пневмотест 01.03  

Стенд Пневмотест 01.03 предназначен для проверки пневмооборудования автомобилей, автопоездов, автобусов, тракторной и специальной техники.

ТТН-20П 

Пневмогидравлический съемник сайлентблоков ТТН-20П

СПВ-236 

Стенд испытания водяного насосов дв ЯМЗ-236, 238

СГ-234 

Съемник гильз из блока цилиндров двигателей ЯМЗ -236, 240

УГ 1200 / 1400 / 1500 

Стенд гидравлических испытаний

Р-240Д 

Траверса грузовая для двигателей ЯМЗ-240

Р-186 

Станок для шлифовки фасок и торцов клапанов с диаметром стержня 5-18 мм

Пневмотест К-245 Euro 

Полуавтоматический стенд с электронным программатором для проверки пневмооборудования автомобилей, автопоездов, автобусов, тракторной и специальной техники, отечественного и импортного производства.

Пневматический рассухариватель PR900  

PR900 пневматический рассухариватель

ТТН-100П 

Съемник шкворней грузовых автомобилей ТТН-100П предназначен для выпрессовки, запрессовки шкворней диаметром до 56 мм., поворотгых цапф грузовых автомобилей без демонтажа передней балки на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятий. Съемник ТТН-100П является надежным и точным съемником, который особенно востребован для быстрого и безопасного обслуживания ходовой части грузовых автомобилей. Так, как шкворень запрессован достаточно плотно, его демонтаж при по

2407 

Установка для расточки цилиндров автомобильных двигателей (диаметр 65 110 мм).

УВВГ-М  

Подкатное устройство обеспечивает вытяжку отработавших газов автомобилей на постах диагностики и ремонта автотранспортных средств.

УХ 

Установка для хонингования цилиндров автомобильных двигателей (диаметр 65 117 мм).

Пневматический рассухариватель PR1200 

PR1200 пневматический рассухариватель

FAN 150 

Мобильное устройство для вытяжки отработавших газов грузовых автомобилей. Стандартный свет корпуса синий.

ТТН-20 

Гидравлический съемник сайлентблоков

Р-23.74 

Стенд для притирки клапанов, головок, цилиндров, автотракторных двигателей ЯМЗ, КамАЗ, ГАЗ.

КАРАТ-4 

Стенд проверки карбюраторов

Р-238Д 

Траверса грузовая для двигателей ЯМЗ-236, 238

Р-525 

Стенд выпресовки шкворней гг/а, автобусов, усилием 50тн

СПМ-236У 

Стенд испытания масляных насосов дв ЯМЗ-236, 238 КАМАЗ-740

FAN 75 

Мобильное устройство для вытяжки отработавших газов легковых автомобилей.

527Б  

Прибор для проверки бензонасосов автомобилей ЗИЛ, ГАЗ, ЛИАЗ, УРАЛ, ЖИГУЛИ

П-5 

Установка передвижная для выпрессовки шкворней поворотных кулаков передних мостов а/м и автобусов.

Р-238К 

Траверса грузовая для коленчатых валов дв. ЯМЗ-236, 238

2453 

Хонинговальная головка 65-117 мм.

ТТН-100 

Съемник шкворней грузовых автомобилей модели ТТН-100 предназначен для выпрессовки, запрессовки шкворней, диаметром до 56 мм, поворотных цапф грузовых автомобилей без демонтажа передней балки на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятий. Съемник ТТН-100 является надежным и точным съемником, который особенно востребован для быстрого и безопасного обслуживания ходовой части грузовых автомобилей. Так, как шкворень запрессован достаточно плотно, его демонтаж при помощи молотка, кувалды может привести к повреждению поворотного кулака. Для аккуратного извлечения и установки новой детали применяют специальные съемник – выпрессовщик..

Р 177 

Приспособление для притирки клапанов диаметром 20-100 мм

С-1 

Стенд для разборки и сборки пружинного энергоаккумулятора тормозной камеры автомобиля "КАМАЗ"

Пресс для выпрессовки шкворней грузовых автомобилей (съёмник шкворней)  

Приспособление с ручным гидравлическим приводом применяется для выпрессовки (запрессовки) оси, соединяющей поворотную цапфу с балкой переднего моста без демонтажа передней подвески автомобиля

К-245М 

Для проверки тормозов пневматического оборудования, стационарный, пневматический.

ТТН-21П 

Пневмогидравлический съемник ступицы ТТН-21П

К-465М 

Установка передвижная для испытания гидравлической системы рулевого управления г/а и автобусов

СПБ-240 

Стенд для гидроиспытание блока ЯМЗ-240 на герметичность